Bu sayfada sınırlı sayıda soru ve doğru cevap gösterilir. Konu kazanımlarını ve çözüm adımlarını birlikte değerlendirebilirsin.
1. soru
AYT - Üretim Alanları ve Ulaşım Ağları - Orta Test - Üretim Alanları ve Ulaşım AğlarıKüresel ve Bölgesel Örgütler 1 - 1
Doğru cevap: A
Aşağıdakilerden hangisi üretim alanlarının yer seçiminde ulaşım maliyetlerini en çok azaltan faktörlerden biridir?
A
Hammaddeye yakınlık
B
Yükseltinin fazla olması
C
Yer şekillerinin engebeli olması
D
Nüfus yoğunluğunun düşük olması
Çözüm
Hammaddeye yakın kurulan tesislerde taşıma mesafesi kısalır ve maliyet düşer. Bu durum özellikle ağır ve hacimli hammaddelerde daha belirgindir.
2. soru
AYT - Üretim Alanları ve Ulaşım Ağları - Orta Test - Üretim Alanları ve Ulaşım AğlarıKüresel ve Bölgesel Örgütler 1 - 2
Doğru cevap: B
Bir ülkede limanlar ile iç bölgeler arasındaki demir yolu bağlantılarının güçlendirilmesi aşağıdakilerden hangisini doğrudan artırır?
A
İç bölgelerdeki tarım alanlarının daralmasını
B
İhracatın limanlara daha hızlı ve düşük maliyetle ulaşmasını
C
Deprem riskinin azalmasını
D
Yeraltı su seviyesinin yükselmesini
Çözüm
Demir yolu, büyük miktarlı yüklerin uzun mesafede ekonomik taşınmasını sağlar. Liman-hinterland bağlantısı güçlenince dış ticaretin lojistik verimliliği artar.
3. soru
AYT - Üretim Alanları ve Ulaşım Ağları - Orta Test - Üretim Alanları ve Ulaşım AğlarıKüresel ve Bölgesel Örgütler 1 - 3
Doğru cevap: C
Aşağıdakilerden hangisi küresel ölçekte ekonomik iş birliğini geliştirmeyi amaçlayan bir örgüttür?
A
NATO
B
OPEC
C
Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ)
D
UNICEF
Çözüm
DTÖ, ülkeler arasında ticaretin kurallarını belirleyip serbestleşmeyi hedefler. NATO askeri, UNICEF insani yardım ağırlıklıdır; OPEC ise petrol üreticilerinin örgütüdür.
4. soru
AYT - Üretim Alanları ve Ulaşım Ağları - Orta Test - Üretim Alanları ve Ulaşım AğlarıKüresel ve Bölgesel Örgütler 1 - 4
Doğru cevap: A
Bir sanayi tesisinin hem pazarın büyük olduğu bir metropole hem de ana otoyol-demir yolu kavşağına yakın kurulması aşağıdakilerden hangisini en fazla artırır?
A
Ürünlerin pazara hızlı ulaşmasını ve dağıtım maliyetinin düşmesini
B
Yerel iklimin daha yağışlı olmasını
C
Toprak erozyonunun artmasını
D
Maden rezervlerinin kendiliğinden artmasını
Çözüm
Pazara ve ulaşım düğüm noktalarına yakınlık, tedarik ve dağıtım süresini kısaltır. Bu da lojistik maliyetleri düşürerek rekabet gücünü artırır.
5. soru
AYT - Üretim Alanları ve Ulaşım Ağları - Orta Test - Üretim Alanları ve Ulaşım AğlarıKüresel ve Bölgesel Örgütler 1 - 5
Doğru cevap: A
Aşağıdakilerden hangisi bölgesel ölçekte ekonomik ve siyasi bütünleşmeyi hedefleyen bir örgütlenmeye örnektir?
A
Avrupa Birliği (AB)
B
Birleşmiş Milletler (BM)
C
Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ)
D
Uluslararası Para Fonu (IMF)
Çözüm
AB, üye ülkeler arasında ortak pazar ve çeşitli ortak politikalarla bölgesel bütünleşmeyi amaçlar. BM küresel, DSÖ sağlık, IMF ise finansal istikrar odaklıdır.
6. soru
AYT - Üretim Alanları ve Ulaşım Ağları - Orta Test - Üretim Alanları ve Ulaşım AğlarıKüresel ve Bölgesel Örgütler 2 - 1
Doğru cevap: B
Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’de sanayi üretiminin Marmara Bölgesi’nde yoğunlaşmasının başlıca nedenlerinden biridir?
A
Hammaddenin tamamen bölge içinde çıkarılması
B
Ulaşım ağlarının gelişmişliği ve pazara yakınlık
C
Yükseltinin fazla ve engebeli olması
D
Nüfusun seyrek ve iş gücünün yetersiz olması
Çözüm
Marmara’da kara-deniz-demir yolu bağlantıları gelişmiştir ve iç/dış pazarlara erişim kolaydır. Bu durum hem maliyetleri düşürür hem de üretimi teşvik eder.
7. soru
AYT - Üretim Alanları ve Ulaşım Ağları - Orta Test - Üretim Alanları ve Ulaşım AğlarıKüresel ve Bölgesel Örgütler 2 - 2
Doğru cevap: C
Aşağıdakilerden hangisi demir yolu taşımacılığının genel olarak öne çıkan bir avantajıdır?
A
En hızlı yolcu taşımacılığı türü olması
B
Her yere kapıdan kapıya hizmet sunması
C
Ağır ve hacimli yüklerde birim maliyetin düşük olması
D
Kurulum maliyetinin diğerlerine göre çok düşük olması
Çözüm
Demir yolu, özellikle ağır ve hacimli yüklerin taşınmasında ekonomiktir. Hız ve esneklik açısından her zaman en avantajlı tür değildir.
8. soru
AYT - Üretim Alanları ve Ulaşım Ağları - Orta Test - Üretim Alanları ve Ulaşım AğlarıKüresel ve Bölgesel Örgütler 2 - 3
Doğru cevap: D
Aşağıdakilerden hangisi limanların sanayi ve ticaret üzerindeki etkilerinden biri değildir?
A
Dış ticareti kolaylaştırması
B
Ulaşım maliyetlerini azaltabilmesi
C
Sanayi tesislerinin kıyı kesimlerinde toplanmasını teşvik etmesi
D
Tarımda nadas uygulamasını zorunlu hâle getirmesi
Çözüm
Limanlar dış ticaret ve taşımacılık maliyetleri üzerinde etkilidir; sanayi yer seçiminde de rol oynar. Nadas, iklim ve tarımsal koşullarla ilgili bir uygulamadır.
